船舶海事登记申请

有关申请可由申请人或其法定代理人为之;亦可透过事务所设于澳门之律师或法律代办呈交。届时,须亲往递交下列文件:

船舶海事登记 / 取消 / 更改或修改 / 续牌 / 补发申请书(格式I 1/DET)(游艇以外的船舶适用);

游艇海事登记 / 取消 / 更改或修改登录 / 牌照续期 / 补发申请书(格式I 1A/DET)(游艇类的船舶适用)。

如申请人为法人,须递交有关其设立机构的最新证明书影印本(出示正本核实)(已办理商业登记且本局可透过法务局网上查询系统查阅相关数据,则毋须递交商业登记证明);

如属非在澳门特别行政区登记之船舶,船舶取消先前登记之证明书及船舶通行证(船舶通过检验合格后,方须递交,可补交);

申请人之签名应经公证认定(认定笔迹),但申请人亲身呈交申请书且以身份证明文件证明其身份者除外,而该证明程序须在呈交行为中为之。

如申请书是透过事务所设于澳门之律师或法律代办呈交,则免除签名之公证认定(认定笔迹)。

在澳门特别行政区以外地方发出之文件按《民法典》规定受理;在有需要时,利害关系人应呈交该等文件之符合《公证法典》规定之译本。

按第218/2001号行政长官批示,重新公布6月 27日第17/88/M号法律通过的《印花税规章》征收相关的印花税。

附注:在文件齐全的情况下,递交申请翌日起计10个工作日内安排检验。(服务承诺)

设立澳门船舶登记国际中心 – 第64/88/M号法令〔1988年 7月 18日《澳门政府公报》第 29期第一组〕

核准《海事活动规章》- 第90/99/M号法令〔1999年 11月 29日《澳门政府公报》第 48期第一组〕

核准《游艇航行规章》──若干废止 – 第82/99/M号法令〔1999年 11月 15日《澳门政府公报》第 46期第一组〕

根据十一月二十九日第90/99/M号法令核准的《海事活动规章》第二章第三十八条之规定,拟作出为更新登录资料而作出之任何措施,应在导致更新资料之事实发生后30日内提出申请。倘不遵守上述规定,按照同一法令第五章第一百三十一条a)项的规定,科处船舶经营人或船舶所有人澳门幤2,000.00元至30,000.00元之罚款处分。

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评论:深化粤澳合作 留住澳门的好日子

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粤澳合作这个话题说来已是老生常谈,但如今有了实实在在的驱动力——“不转型没有出路,要转型必须合作”终于成了澳门社会从上到下难得的共识。

游艇产业及游艇经济被称作21世纪“漂浮在黄金水道上的重大商机”。据专家测算,游艇每1美元的产值能够拉动10美元相关产业链的发展。

澳门半岛三面环水,是具有数百年历史的自由港,开埠时间早于香港,又位于有钱人扎堆的珠三角地区,具有“玩游艇”得天独厚的优势。近年来,有人提出粤港澳三地“游艇自由行”的概念,但涉及三地不同的政策法律体系规管,所以一直是“只闻楼梯响,不见人下来”。

借粤澳合作的东风,“佳人终于要下楼了。”2013年6月和2014年7月,澳门特别行政区与广东中山市政府分别签署了游艇自由行合作意向书和合作协议,具体承办部门——澳门海事及水务局与中山市相关部门自此开始为全国首创的游艇自由行正式启航进行各项准备工作。

据澳门海事及水务局专责负责这项事务的船舶及船员厅厅长李荣胜介绍,游艇自由行首阶段将是“点对点”形式。自由行游艇上的驾驶人员,只适用于短期停留,不参与公共交通运输,不能从事任何商业经营活动。澳门方面的工作主要包括完善相关软硬件配套设施、人员资格及船艇证照互认等,目前已经选定在路凼航道靠近路环码头海面,放置浮标和简单的分隔设施,分阶段设置三个游艇停泊区。泊位数初期为50个,未来根据需要可以增至170个左右。

澳门特首崔世安于今年6月1日颁布行政命令,路环码头的出入境事务站将24小时运作。澳门游艇会和渔人码头也被纳入游艇自由行试点。业界一致看好游艇自由行启动后,将有助吸引中、高端旅客来澳观光消费,带动零售、饮食等行业,为本地经济注入新活力。同时也希望政府完善相关配套措施,修订法律,允许本澳私人游艇提供商业租赁服务。

澳区全国政协委员周锦辉表示,希望未来能参考地中海等旅游胜地模式,游艇出海可以透过与周边城市合作,安排2至3天航程,定点下船消遣,如沙滩嬉戏、消费、用餐等,行程并非单纯“游船河”,这样才可以为旅游业创造更高价值。

中山作为广东省、也是全国第一个游艇自由行先行先试的城巿,将以神湾镇为试点,这里距离澳门仅有10多海里。目前已建好的游艇“自驾游”试点中心,有100个泊位,以及45套带泊位的别墅。只待中山游艇码头联检楼(海关、出入境边检、检疫、海事等)及码头管理和其他靠泊配套设施如期完成。

澳门水和电长期依赖广东供应。2007年签署的《粤澳供水合作框架协议》和2009年签署的《粤澳供水协议》,从制度上保证了供澳水质优良而稳定,目前粤澳双方正在合作建设第四条供澳原水管道。

为确保维持内地输电到澳的稳定性,珠澳两地于2008年签署了《2010—2020电力合作框架协议》,启动了中长期输电规划,广东通过珠海电网向澳门输送电力的比例,高峰时超过九成。粤澳目前正准备合作建设第三条220千伏的输电通道。

2011年《粤澳合作框架协议》生效后,粤澳双方合作推出了便利通关措施,2014年12月中起实施新的通关安排,关闸口岸通关时间延长,莲花口岸24小时通关,大大方便了过境居民和旅客。同时,双方还协商设立了11岁以下跨境上学儿童享用专道,让每天逾千名学童优先通关。

为推进两地人才培养的目标,澳门劳工局与澳门管理专业协会和广东多个职技培训机构,共同开发“设施管理考证课程”,针对有意从事或现职的设施管理人员,通过培训和技能测试,同时考获内地、澳门及国际相关专业资格,以增加向上流动机会,助力职业生涯发展。

今年3月,CEPA关于内地在广东与澳门基本实现服务贸易自由化的协议正式实施后,粤澳两地对口部门建立了直接工作沟通机制。《协议》为澳门企业及居民在广东提供更优惠的市场准入条件,更便捷的行政流程,开放了更多广东服务贸易领域的投资,为澳门中小微企业、专业人才、青年创造了新的机会,也为澳门经济适度多元发展提供新的动力。

7月13日,第十九届粤澳金融合作例会在澳门举行,澳门金融管理局与人民银行广州分行达成共识,双方将进一步推进粤澳支付清算合作。设在横琴新区的粤澳中医药产业园,充分利用澳门与葡语系国家及周边国家的友好往来等优势,建立的“国际交流合作中心”于今年6月30日正式成立,同时与葡萄牙、巴西相关机构签署了合作备忘录。9月7日,广药集团作为第一个正式与中医药产业园签署合作框架协议的国内名优企业,将为产业园的发展注入新的动力。

肇始于2011年的《粤澳合作框架协议》,内容包括合作开发横琴、产业协同发展、基础设施对接、社会公共服务共享等多方面。4年多来,粤澳合作已经从初始的“民间主导、单兵作战、迎来送往”转变为如今的“政府牵头、协同推进、共谋合作”。截至6月底,澳门在广东新增投资企业87家,总投资额11.1亿元人民币。在横琴新区,截至今年7月,“粤澳合作产业园”已有17个项目投资者签订合作协议。

未来在粤澳合作框架下,澳门与广州、中山和珠海三地将实行错位发展,重点推进包括共同推进“一带一路”和广东自贸试验区建设,创新合作模式,最大限度地推动两地之间要素顺畅流动等五方面。澳门经济财政司官员在接受本报独家访问时表示,澳门是欧亚海路开通后中国最早对外开放的港口城市之一,是中国海上丝绸之路的起点和枢纽城市。今天澳门可以发挥“一国两制”“一个中心、两个平台” 等独特优势,积极参与“一带一路”建设。同时要抓住广东自贸试验区建设、新一轮CEPA协议实施等重大战略机遇,进一步深入推进粤澳更紧密合作。

今年6月,珠海横琴新区管委会对外宣布,首批30个澳门项目团队入驻横琴澳门青年创业谷。主要面向年龄在18至45周岁澳门青年的“横琴澳门青年创业谷”,配套了20亿元人民币的专项资金,以及专业的孵化服务,进入创业谷的项目可获得至少一年的免费办公场地。

今年31岁的澳门人欧嘉昌是清华大学的硕士毕业生。凭借餐饮O2O平台“开店猫”项目,他的团队成为第一批入驻创业谷的项目之一。在他看来,创业谷给了他们一个进军内地市场的绝佳平台,也给了他们实现梦想的机会。

创业谷已吸引了一大批澳门青年。有专家表示,通过创业谷的平台作用,澳门青年创业项目的市场空间有望得到扩大、人才结构会更加均衡、融资渠道会更加多元、创业生态会更加完善,这些元素形成的“化学反应”,将进一步推动青年的成长、成才、成功,也为澳门产业的多元发展加装创新创业“引擎”。

澳门行政长官崔世安在今年6月举行的2015粤澳合作联席会议结束时表示,粤澳合作在过去打下的稳健基础上已达到预期目标,随着国家政策及《粤澳合作框架协议》的进展,双方将进一步加强合作。本次会议双方签订了8项协议和意向书,未来一定会全力以赴,共同努力,使粤澳合作更上一层楼。(苏宁)

101X及102X周六起增停站点调整班次服务时间

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随着港珠澳大桥澳门口岸出入境人流增多,交通事务局经检视客流量及营运情况后,由1月26日(周六)首班车起,101X路线新增停靠“青洲/嘉应花园”站、“林茂/信誉湾畔”站及“林茂/澳门游艇会”站;102X路线(往港珠澳大桥方向)则新增停靠“葡京酒店”站;同时,为疏导人流及便利公众,101X及102X路线时。

交通事务局呼吁乘客留意,乘客可透过交通事务局网页、巴士报站App或张贴于巴士站的路线指南获取有关资讯。局方会继续密切留意上述巴士路线的运作情况,适时优化,以更好地配合公众的出行需求。

澳门业者:游艇自由行吸引高端客冀可租赁私人游艇

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中新网5月18日电 据《澳门日报》报道,对于澳门中山游艇自由行有望下月试运行,有澳门本地旅游业代表指,游艇自由行项目的实施,有助吸引中、高端旅客到澳门观光消费,带动零售、饮食等行业,为本地经济注入新活力。希望特区政府多加宣传,完善相关配套措施,同时修订法律,允许澳门私人游艇提供商业租赁服务。

旅游业议会理事长胡景光表示,游艇自由行的开展,有助带动高端旅客来澳门消费,推动零售业发展。若只有路环石排湾码头对开海面设立停泊区,泊位较偏远,交通配套不便,相信对高端客吸引力不大。

香港游艇数量多,过往澳门泊位有限,减低来澳兴趣。将澳门游艇会和澳门渔人码头纳入试点,增加了泊位,除了广东省自由行,更能吸引和便利香港游艇到澳门。

此外,根据规定,私人游艇不能用于商业营运,因此业界不能开展有关方面的业务及提供服务给旅客,阻碍了本地游艇行业发展。

他建议特区政府对项目多加推广,吸引更多内地和香港游艇赴澳门,尽量简化旅客出入境手续,并促请特区政府尽快修订有关法律,令澳门本地游艇业健康发展。

旅游零售服务业总商会副理事长卢宏骏指,澳门博彩业正处于调整期,尤其是高端消费调整幅度较大,但始终澳门奢侈品价格较内地有优势,相信有关项目能带动高端零售市场。但目前仍未知旅客消费意欲,因此对零售业抱有观望态度。

有旅行社负责人刘小姐称,中山游艇自由行覆盖的群体属少数,并非普罗大众。另外,通关手续仍未落实,要评估对澳门旅游业影响言之尚早,预料即使有关项目落实,澳门旅游业亦不会有明显变化。

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